ကော်ဖတ်ဘုတ်လိုင်း၏ လုပ်ငန်းစဉ်သည် တစ်ဖက်သတ်ကော်ဖတ်စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တစ်ဖက်သတ်ကော်ဖတ်ဘုတ်ပြားကို ခိုင်ခံ့စွာပြုလုပ်ထားကာ၊ ပေါင်းစပ်မျက်နှာပြင်စက္ကူဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော တံတားမှတစ်ဆင့် အခြောက်ခံသည့်စက်သို့ ဖိအားလိုင်း၏ ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်အရ အခြောက်ခံခြင်း၊ ၊ longitudinal cut ၊ transverse cut နှင့် box board ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
အခြေခံစက္ကူကို စွန့်ပစ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းနှင့် စက္ကူအချောထည်များ နိမ့်ကျခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ တစ်ဖက်သတ်စက်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတံတား၊ ကော်-ပေါ်ကွန်ပေါင်း၊ အခြောက်ခံခြင်းနှင့် စာနယ်ဇင်းမျဉ်းကြားဖြတ်တောက်ခြင်းဆိုင်ရာ အဓိကလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ထင်ရှားပါသည်။ အောက်တွင်လက်တွေ့စစ်ဆင်ရေး၏ဘုံပြဿနာများနှင့်နည်းလမ်းများအကြောင်းကိုစာရေးဆရာ၏ထင်မြင်ချက်ပြောဆိုရန်။
1, single side corrugated machine
1) တစ်ဖက်သတ်စက်ကို စတင်ပြီးနောက် အခြေခံစက္ကူကို ထည့်သွင်းပါ။ Corrugated paper နှင့် line paper သည် သပ်ရပ်စွာ အဆင်မပြေပါ။
ပထမအချက်မှာ output paper deflection ကို အရှိန်မြှင့်ရန် လမ်းညွှန်ပေးနိုင်သည်။
နောက်ဆက်တွဲအနေဖြင့် ဘေးမျဉ်းနှင့် ကြွေပြားစက္ကူရစ်ပတ်သည် တူညီသောမျဉ်းပေါ်တွင် မရှိပါ။ ဖြေရှင်းရန် "သုံးမှတ်တစ်ကြောင်းနည်းလမ်း" ကိုသုံးနိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကော်ဖတ်စက်၏ဆလင်ဒါမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် အလွှာ သို့မဟုတ် ကြွေပြားစက္ကူအပူပေးစက်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အမှတ်တစ်ခုသတ်မှတ်ထားသည်။ စက်မစတင်မီ shaftless bracket ပေါ်တွင် စာရွက်ကို တင်ပြီးနောက်၊ shaftless bracket ပေါ်ရှိ ခလုတ်ကို tile paper သို့မဟုတ် lining paper ၏ အဆုံးတစ်ဖက်သို့ ရွှေ့လိုက်ပြီး၊ အနားသတ်မျဉ်းအထိ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဘယ်ညာ ချိန်ညှိမှုကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ကြွေပြားနှင့် နံရံကပ်စက္ကူသည် သတ်မှတ်အမှတ် သုံးနေရာတွင် မျဉ်းတစ်ကြောင်း ဖြစ်လာသည်။
2) အောက်ခံစက္ကူသည် ကြိုတင်အပူပေးစက်မှတစ်ဆင့် အက်ကွဲသွားကာ စက္ကူကွဲသွားပါသည်။
ပထမဦးစွာ preheating area ကိုလျှော့ချရန်စက္ကူပေါ် မူတည်. အဆစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတင်းမာမှုကိုလျှော့ချရန် တွန်းအားအားကူညီရန် အခြေခံစက္ကူ၏လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းအတိုင်း သို့မဟုတ် အောက်ခြေစက္ကူ၏လက်ဖြင့်ဆွဲခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။
3) ကြွေပြား၊ ထုတ်လုပ်သူစစ်ဆေးခြင်းရှိ စာရွက်တွင်၊ ဒရမ်သည် လက်ဖဝါးအရွယ်အစားသေးငယ်သော ပါးစပ်ကို ဆုတ်ဖြဲကာ၊ တစ်ဖက်သတ်ကော်ဖတ်ဘုတ်ပြားကို ပစ္စည်းပြီးနောက် ကော်ဖတ်စက်ကို ထည့်သွင်းပါ။
စက်မစတင်မီ၊ စက္ကူကိုယူရန် အကွက်ကွက်လပ်စာရွက် (အရောင်၊ အလေးချိန် /M2) ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးသော စက္ကူကို ပြင်ဆင်ပါ၊ စက္ကူယူရန် အကွက်ကွက်လပ်ပါရှိ၊ ကြွေပြားစက္ကူကို ကော်ဗန်းပေါ်တွင် ကော်အနည်းငယ်စိမ်ပါ၊ အောက်ခံစက္ကူကို ကော်ဖတ်စက်ထဲသို့ မညှပ်မီ ကော်၏နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ကွက်လပ်ကို ကော်မကပ်မီ၊ လုပ်ဆောင်ချက်သည် နှိုးဆော်ခြင်း၊ တိကျခြင်း၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီနှင့် ဘေးကင်းရမည်။
4) ထုတ်လုပ်မှုပမာဏကို ပြည့်မီပြီးနောက်၊ ပိုလျှံသောစက္ကူ၊ ကြွေပြားစက္ကူနှင့် အနားသတ်စာရွက်တို့သည် တစ်ဖက်တွင် ပိုနည်းလာသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အခြားတစ်ဖက်ရှိ အခြေခံစက္ကူကို အသုံးမပြုမီအထိ ဖြတ်တောက်ရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ ထို့နောက် စက်ရပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ စက်ရပ်သွားသောအခါ အခြေခံစက္ကူကို ဓားဖြင့် သပ်သပ်ရပ်ရပ် လှီးဖြတ်သင့်သည်။ ပိုလျှံသော တစ်ဖက်သတ်ကော်ဖတ်ကတ်ထူပြား၊ တူညီသောအကျယ်၊ အောက်ခြေစက္ကူအရည်အသွေးတူ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတံတားနှင့် တစ်ဖက်သတ်ကော်ဖတ်ကတ်ထူပြားအသစ်တို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ စက္ကူပါကင်ပိုလျှံမှုများရှိနေသည်မှာ မှန်သည်၊ ကြီးမားသော reel အရည်အသွေး၏ တူညီသောသတ်မှတ်ချက်များကို ကိုယ်တိုင်ပြန်ရစ်ပတ်နိုင်သည်။
5) မကြာခဏ boot ကိုရှောင်ရှားရန်ကြိုးစားပါ၊ စက္ကူ၊ ကြွေပြားစက္ကူအနှောင်အဖွဲ့ကင်းသောအပိုင်းကိုထိရောက်စွာဖယ်ရှားနိုင်သည်။
၂၊ တံတားပေါ် ပို့ဆောင်ခြင်း။
1) ကတ်ထူပြားတစ်ပုံတည်းရှိ တံတားပေါ်ရှိ ပမာဏသည် များလွန်းသည်၊ လေမှုတ်စက်၏ အရှိန်သည် မြန်လွန်းသည် သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲပြီးနောက် ချည်နှောင်မှု မခိုင်ခံ့ဘဲ ရုတ်တရက် အရှိန်တက်လာသည်။
တံတား၏အော်ပရေတာသည် လေမှုတ်စက်၏တူညီသောအမြန်နှုန်းကို ဂရုပြုသင့်ပြီး စတင်ခြင်းသည် အလွန်မြန်သင့်သည်။ ကျိုးနေသောအဆုံးကို ချည်နှောင်ထားပြီး၊ အပေါ်ပေါင်မျက်နှာပြင်သည် ကတ်ထူပြား၏ ဦးတည်ရာသို့ လည်ပတ်သင့်ပြီး အဆစ်သည် ရပ်တန့်မနေသင့်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တစ်ဖက်သတ်စက် တစ်ဖက်သတ်ကော်ဖတ်ကတ်ထူပြား ပမာဏသည် တံတားအရှည်၏ သုံးပုံတစ်ပုံထက် မကျော်လွန်သင့်သည်ကို သတိပြုပါ။
2) တစ်ဖက်သတ်ကော်ဖတ်ဘုတ်နှင့် အုတ်ကြွပ်စာရွက်၏ အကျယ်သည် ကွဲလွဲနေပါက ၎င်း၏ဦးတည်ချက်ကို ထိန်းချုပ်သည့် စက္ကူကုပ်ဖြင့် ခြစ်ထုတ်သည်။
ကြွေပြားစာရွက်၏ အကျယ်သည် ကတ်ထူပြားနှစ်ချပ်ကို ကြွေပြားစာရွက်၏ အကျယ်ထက် အနည်းငယ်နည်းအောင် ချိန်ညှိသင့်သည်၊ ဂျော်ရီစာရွက်၏ အကျယ်သည် ကြွေပြားစက္ကူထက် ပိုကြီးသောအခါ စက္ကူကိုင်ဆောင်သူရှေ့တွင် သပ်ရပ်စွာဖြတ်ပါ။
3) လေမှုတ်စက်စတင်ပြီးနောက်၊ တစ်ဖက်သတ်ကတ်ထူပြားအလွှာတစ်ခုစီသည် ညှိမထားပါ။
အခြောက်ခံစက်မဖွင့်မီ၊ အလျားလိုက်ဖြတ်တောက်ထားသော ဓား၏တစ်ဖက်ခြမ်း၏ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်အရွယ်အစားအရ အလွှာတစ်ခုစီ၏ တစ်ဖက်သတ်ကတ်ထူကိုင်ဆောင်ထားသည့်အလွှာကို 2-3 စင်တီမီတာအကွာမှ ရွှေ့ပါ။
၃၊ကော်ဝင်း
1) ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ ရိုးရိုးသေတ္တာစက္ကူကို မျက်နှာပြင်စက္ကူအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ကြိုတင်အပူပေးစက်ပြီးနောက်၊ အခြေခံစက္ကူသည် ကြွပ်ဆတ်လာပြီး၊ ထို့နောက် အခြောက်ခံစက်တွင် စုတ်ပြဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ မျက်နှာစာရွက်၏ တင်းမာမှုကို လျှော့ချပါ သို့မဟုတ် ဝဘ်ကို ပုံမှန်အထိ လှည့်ရာတွင် ကိုယ်တိုင်ကူညီပါ။
2) စက္ကူနောက်ဘက်ရှိ လေမှုတ်စက်ထဲသို့ တစ်ဖက်သတ်ကတ်ထူပြားအစွန်းလိုင်းသည်ပင်မရှိ၊ အရေးပေါ် စက္ကူထုတ်လုပ်မှုနှင့် အကျယ်သည် ကွာခြားပါသည်။
ပထမဦးစွာ၊ စက္ကူအစွန်းနှင့် စက္ကူခေါင်းအလွှာတစ်ခုစီကို ချိန်ညှိလိုက်သောအခါ၊ စက်ကို အခြောက်ခံစက်ထဲသို့ ထည့်နိုင်သည်။ စက်ကို မညီမညာဖြစ်စေသောအခါ၊ လေမှုတ်စက်၏အရှိန်ကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သော်လည်း မညီညာသောအစိတ်အပိုင်းသည် အမှိုက်ဖြစ်သွားသည်။ မျက်နှာပြင်စက္ကူသည် တစ်ဖက်သတ်ကော်ဖတ်ဘုတ်ထက် ပိုကျယ်သည်ဖြစ်စေ ကျဉ်းသည်ဖြစ်စေ တစ်ဖက်တွင်ရှိရမည်။
ထို့အပြင်၊ အောက်ခြေစက္ကူအစွန်း၊ စက္ကူခေါင်းချိန်ညှိခြင်းနှင့် လေမှုတ်စက်သည် အကွာအဝေးနှင့် မညီမညာဖြစ်နေသည့်တိုင် မျက်နှာပြင်စက္ကူပတ်ကြိုးနှင့် စက္ကူကိုင်ကလစ်ကတ်ထူပြားသည် ဒေါင်လိုက်မျဉ်းမရှိလျှင်ပင်။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်လျော်သောအထက် ၀.၅ စင်တီမီတာအကွာရှိ ဝဘ်စက္ကူမှ မျက်နှာပြင်စက္ကူပေါ်သို့ လျှပ်တစ်ပြက်မရှိသော ကြိုးကိုဆွဲထားသော တံတားကုပ်ကုပ်ကတ်ထူပြားဘေးမှနေ၍ သင့်လျော်သောဝဘ်စာရွက်၏အထက် 0.5 စင်တီမီတာကို ရွှေ့ကာ အနားသတ်ခလုတ်ကို ညွှန်ကာ၊ အပေါ်ယံစက္ကူနှင့် မျဉ်းသည် ဒေါင်လိုက်ကျနေသည်။
4. လေမှုတ်စက်
1) အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့်၊ လေမှုတ်စက်သည် အကြာကြီးရပ်သွားကာ အထူးသဖြင့် သုံးလွှာဘုတ်ပြားကို ကြီးမားသော ကတ်ထူပြားအညစ်အကြေးဖြစ်စေသည်။
ထုတ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ကားကို ရပ်တန့်ရန် ကြိုးစားပါ။ ကားရပ်ရန် လိုအပ်ပါက အော်ပရေတာသည် အခြေအနေအလိုက် ရပ်တန့်ချိန်ကို ခန့်မှန်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကားကို ခဏလောက်ရပ်မထားဘူးဆိုရင် (ငါးလွှာဘုတ်အတွက် နှစ်မိနစ်ထက်ပိုပြီး သုံးလွှာဘုတ်အတွက် မိနစ်ဝက်ကျော်) ကော်ကပ်စက်နဲ့ ကတ်ထူပြားတွေရှေ့မှာ စက္ကူအလွှာတစ်ခုစီကို ဖြတ်သင့်ပါတယ်။ အခြောက်ခံသောလမ်းကြောင်းမှဖြတ်ရမည်။
2) လေမှုတ်စက်၏ conveyor ခါးပတ်သည် လမ်းကြောင်းလွဲနေသည်၊ ကတ်ထူပြား၏အစွန်းသည် လင်းလူးနေပြီး ကပ်တွယ်မှုမကောင်းပါ။
လက်ကိုင်ဘီးကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း၊ စုပုံသည့်အခါ၊ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော စက္ကူဘုတ်ပြားကို လက်ဖြင့်ချည်နှောင်ခြင်းကို စစ်ဆေးကြည့်ပါ။
၃) လေမှုတ်စက်၏ အခြောက်ခံသည့် အပူချိန်သည် မြင့်မားလွန်းသဖြင့် ကတ်ထူကော်ပြားသည် ကွဲအက်ကာ ကွဲသွားကာ ကတ်ထူပြားသုံးလွှာနှင့် ပြတ်သားသော အတွင်းစက္ကူများတွင် ပိုအဖြစ်များသည်။
အခြောက်ခံစက်၏ အရှိန်ကို မြှင့်တင်ပါ၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ သင့်လျော်သော အိတ်ဇောငွေ့နှင့် ဖိအားပမာဏကို ကော်ပီပမာဏကို တိုးမြင့်စေရန် ဂလူစက်အား အကြောင်းကြားပါ။
5, ဖိအားလိုင်း, အလျားလိုက်နှင့်အလျားလိုက်ဖြတ်တောက်ခြင်း။
1) လိုင်းဘီးနှင့် အပေါ်ယံစက္ကူကို ဖိချေပါ။ လိုင်းနှိပ်ခြင်းသည် ခွင့်ပြုနိုင်သော အမှားထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။
စက္ကူနှင့် ကတ်ထူပြားများ၏ ခြောက်သွေ့သော စိုထိုင်းဆပေါ် မူတည်၍ စာရွက်၏ အတိမ်အနက်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပါ၊ သို့မှသာ စက္ကူကို ကြည်လင်ပြတ်သားစွာ ကွဲမသွားစေရန်။ အရွယ်အစား error သည် concave wheel deflection အောက်ရှိ line pressing wheel အပြင်၊
2) ဖြတ်တောက်ထားသောအစွန်းများကို အချိန်မီမညှိဘဲ၊ ပစ္စည်းမရှိခြင်း၊ ကတ်ထူပြားများကို ဖုံးအုပ်ထားခြင်းကြောင့် ဖြတ်တောက်ထားသောအစွန်းနှစ်ခု၏ ပေါင်းလဒ်သည် တစ်စင်တီမီတာအောက်သာရှိပါသည်။
ဖြတ်စက်၏ ဘယ်ညာရွေ့လျားသည့်ကိရိယာကို အချိန်မီ ချိန်ညှိသင့်သည်။ လိုအပ်ပါက တံတား၏ ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဘက်တွင် ကုပ်နံပါတ်ကို ချိန်ညှိရန် conveyor အား အကြောင်းကြားနိုင်သည်။
3) လက်ဝါးကပ်တိုင်ခုတ်ဓားသည် တုံးလွန်းသောကြောင့် တင်သွင်းလာသော သားရေပုံးဘုတ်များ ထုတ်လုပ်မှုသည် လက်ဝါးကပ်တိုင်အပိုင်းကို ကိုက်ဖြတ်ရလွယ်ကူသည်။
ဓါးအသစ်ဖြင့် ချက်ခြင်း ပွတ်သင့်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည် ။ ဓားကို မထိခိုက်စေရန် အောက်ခြေဓားသည် အလွန်တင်းကျပ်မနေသင့်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၁၀-၂၀၂၁